在今年春運(yùn)工作中，婁底客運(yùn)分公司在公司總部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的大力支持下，以安全生產(chǎn)為核心，以運(yùn)輸服務(wù)為中心，以合同管理為軸心，緊緊圍繞春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)，精心組織，周密部署，通過全體員工的共同努力，取得了春運(yùn)開門紅。40天的春運(yùn)，我司完成營(yíng)收376.5萬元，超出總部下達(dá)計(jì)劃的10.02%，是2011年春運(yùn)的113%，被總部授予2012年春運(yùn)生產(chǎn)效益先進(jìn)單位�；仡櫞哼\(yùn)四十天，這項(xiàng)榮譽(yù)的取得主要得益于以下幾個(gè)方面：
利用春運(yùn)契機(jī)，狠抓承包合同的履行與簽訂工作
元月份我司有46臺(tái)車輛合同到期，合同簽訂的任務(wù)不僅重而且時(shí)間要求也很緊，特別是冷新線班團(tuán)捆綁在一起，工作難度比較大。為此，客司召開了專題會(huì)議，全體人員未雨綢繆一起想辦法，會(huì)議決定由經(jīng)理親自牽頭，將分管合同的副主任從春運(yùn)日常事務(wù)中抽離出來，專門配合經(jīng)理和生產(chǎn)辦主任抓合同簽訂，同時(shí)安排安機(jī)、財(cái)務(wù)人員不分上下班時(shí)間配合生產(chǎn)部門全力辦理相關(guān)手續(xù)。
在客司全體人員的共同努力下，春運(yùn)期間到期的46臺(tái)車的合同全部簽訂到位，就連合同到期停運(yùn)近半年的婁漣線慢巴也得以順利恢復(fù)。
根據(jù)春運(yùn)特點(diǎn)，狠抓營(yíng)收堵漏工作
春運(yùn)是客運(yùn)旺季，同時(shí)也是承包人鉆空子的高峰期，客司對(duì)此始終保持著清醒的認(rèn)識(shí)，在春運(yùn)實(shí)施方案中作出了詳盡的安排和部署。一是全部明確所有線路在稽核點(diǎn)必須實(shí)行直達(dá)一補(bǔ)一；二是取消以前新化線只補(bǔ)冷水江的做法；三是整合稽查站管力量，經(jīng)理親自帶頭，中層人員一起上，派出兩支隊(duì)伍，扼守東來灣、騾子坳兩個(gè)必經(jīng)點(diǎn)，蹲點(diǎn)稽查；四是實(shí)行運(yùn)調(diào)、稽查、GPS監(jiān)控三個(gè)部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，密切掌握車輛動(dòng)態(tài)，隨時(shí)互通有無。
冷新線的春運(yùn)特點(diǎn)就是節(jié)前客源集中在婁底，節(jié)后客源分散在冷水江、新化兩地，而且車輛數(shù)較多，很容易產(chǎn)生黑班，是我司稽查的重點(diǎn)。正月初三早上，當(dāng)很多人還沉浸在溫暖的被窩里的時(shí)候，客司經(jīng)理就帶領(lǐng)著生產(chǎn)、安全工作人員上路稽查了，既防超載超速又嚴(yán)控稽核營(yíng)收。整整一個(gè)上午，西至漣源胡家壩，南至潭邵高速收費(fèi)站，經(jīng)理率隊(duì)橫跨數(shù)十公里的區(qū)域，查車70余臺(tái)，補(bǔ)票5000余元。在正月新春這么早的時(shí)間就有這么一支高規(guī)格的稽查隊(duì)伍上路檢查，給駕乘人員帶來了一種客司非常重視稽查稽核的震懾感受，其結(jié)果是可想而知的。節(jié)后稽核點(diǎn)的補(bǔ)票收入比去年同期日均增長(zhǎng)近萬元。
科學(xué)合理執(zhí)行票價(jià)政策
科學(xué)合理的執(zhí)行票價(jià)政策的結(jié)果是能夠促進(jìn)營(yíng)收增加的，但關(guān)鍵在于如何去把握?qǐng)?zhí)行的度量。婁客司在春運(yùn)開始之前，就積極地與物價(jià)部門進(jìn)行了溝通和銜接，對(duì)婁雙、婁漣、婁新、婁冷線的票價(jià)做了最高限價(jià)的劃分和爭(zhēng)取，并且在車站售票廳公示，同時(shí)與承包人就票價(jià)限制、營(yíng)收結(jié)算進(jìn)行了充分溝通。在今年春運(yùn)過程中，不僅物價(jià)主管部門、廣大旅客、承包人都比較滿意，沒有出現(xiàn)一起票價(jià)投訴事件，而且營(yíng)收上有了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
靈活調(diào)度車輛運(yùn)行
客司的建制車輛有140余臺(tái)，承包車、公營(yíng)車都有，同時(shí)參與春運(yùn)的還有旅游公司的車輛。下好每一步，走活整盤棋，婁客司有針對(duì)性地實(shí)施了以公營(yíng)車為重點(diǎn)的靈活調(diào)度。節(jié)前婁底去往新化、冷水江、常德的客源較為充足，調(diào)度部門及時(shí)組織了提前售票，在安排加班時(shí)一是對(duì)承包車進(jìn)行了嚴(yán)格控制，二是充分考慮車輛運(yùn)行的效能。對(duì)公營(yíng)車都是采取先安排縣際婁新、婁冷線的加班，再在下午車輛回場(chǎng)后安排加班常德，并且加班車票價(jià)在正常票價(jià)65元的基礎(chǔ)上上浮到了80元、90元。臘月二十三，調(diào)度部門就為公營(yíng)車安排了7趟冷新線加班、4趟常德線加班。不僅如此，婁客司經(jīng)理對(duì)于上午安排出去的常德加班車積極聯(lián)系對(duì)方車站，盡可能地安排返程配載，這樣不僅發(fā)揮車輛的效益又促進(jìn)了運(yùn)輸收入的額外增加。
以上這四項(xiàng)措施對(duì)于婁客司今年春運(yùn)營(yíng)收的增長(zhǎng)起到了很大的促進(jìn)作用，這要得益于鐵路實(shí)名制售票乘車給我們帶來的機(jī)遇，同時(shí)也希望婁客司這一些淺陋的概括能夠拋磚引玉，引來各個(gè)兄弟單位的真知灼見和經(jīng)驗(yàn)精髓，為幸福婁運(yùn)添磚加瓦！
